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从探索者到创变者

2019-03-08    

如果说Aion S可能看做是一款纯电动汽车对同级燃油车逆袭的开端,或者是一场技能革命的话,那么对广汽而言,Aion S则是其传承过往、首创未来的推动者,跟创变者。

在2019年之前,若是想买一辆纯电动车兴许很多人首先会想到特斯拉。不过,随着特斯拉的大幅度降价,良多破费者甚至拉起横幅以声讨。一波未平一波又起,就在3月6日,1600辆特斯拉又因标识不合规,被中国海关暂停放行。特斯拉已陷入风波难以自拔。然而,中国自主品牌广汽新能源却在这个档口一跃而起。

探索者笃行

从传统汽车发轫到Aion S笃行,广汽新能源以探索者的姿态,坚定地进入被“神化”的特拉斯所在的市场,这不仅是这家年轻的汽车公司面向未来动摇探索的勇气,也是破足于咱们这个高速成长的国家定义产业未来的自信。

从3月1日开始,Aion S将给出答案。

从最初的混淆能源PHEV产品GS4的起步,到2018年摇动前行的GE3纯电动,再到2019年新春伊始Aion S的耀世而出,广汽新能源,裹挟着空想与等候一起飞奔而来,传承过往,开创将来。

在2018年新能源车销售中,自主品牌所占比重超过95%。比亚迪、北汽新能源、上汽乘用车、奇瑞汽车、吉利汽车五家车企占据了60%的市场份额。然而,在进入2019年后,不仅是特斯拉,造车新势力、合资品牌,豪华品牌等富强的对手也开始入局,而自主品牌最赖以生存的政府补贴更是逐渐退坡。新能源市场正在由政策导向转变为"政策+市场"导向。因此,这也给所有车企抛出了一个问题:花费者真正需要的产品是什么?

作为2019年春节后亮相的第一款中高端纯电动车,广汽新能源Aion S的预售,拉开了新一年新能源市场的帷幕。从传统汽车起步到新能源范围全面覆盖,广汽新能源Aion S实现了两次使命的传承跟开拓:它是基于传统汽车行业翘楚广汽集团迈向未来的摸索者,也是一家破志于占据行业未来先行的创变者。